<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии на: Самолет Ту-144. История сверхзвукового Ту-144</title>
	<atom:link href="http://alexandernaumov.ru/137/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://alexandernaumov.ru/137/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 12 Jul 2010 19:54:00 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>От: Юрий</title>
		<link>http://alexandernaumov.ru/137/comment-page-1/#comment-1866</link>
		<dc:creator>Юрий</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 16:11:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexandernaumov.ru/?p=137#comment-1866</guid>
		<description>Бомбер не летает всё время на сверхзвуке. В основном у него около 1000 км\ч скорость.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Бомбер не летает всё время на сверхзвуке. В основном у него около 1000 км\ч скорость.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Сергей</title>
		<link>http://alexandernaumov.ru/137/comment-page-1/#comment-1697</link>
		<dc:creator>Сергей</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 14:44:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexandernaumov.ru/?p=137#comment-1697</guid>
		<description>Ну я думаю Вы абсолютно правы в том, что над ним необходимо было работать. Самолет уникальный во всех смыслах. Но как мне кажется, возможно не нужно было его эксплуатировать, так как это стоило огромных денег из-за расхода топлива, а использовать как базу для исследований в создании будущих реактивных самолетов.
Ведь если задуматься главным недостатком были именно двигатели, их расход.
Очень интересно как с этим недостатком борятся у Ту-160. Ведь по компоновке они очень похожи (ИМХО). А вот дальность у крайнего намного выше.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ну я думаю Вы абсолютно правы в том, что над ним необходимо было работать. Самолет уникальный во всех смыслах. Но как мне кажется, возможно не нужно было его эксплуатировать, так как это стоило огромных денег из-за расхода топлива, а использовать как базу для исследований в создании будущих реактивных самолетов.<br />
Ведь если задуматься главным недостатком были именно двигатели, их расход.<br />
Очень интересно как с этим недостатком борятся у Ту-160. Ведь по компоновке они очень похожи (ИМХО). А вот дальность у крайнего намного выше.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Андрей</title>
		<link>http://alexandernaumov.ru/137/comment-page-1/#comment-892</link>
		<dc:creator>Андрей</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 14:54:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexandernaumov.ru/?p=137#comment-892</guid>
		<description>Не смотря на все огрехи над этим самолётом нельзя было прекращать работу в плоть до полной модернизации.Как я понял необходимо было усилить конструкцию ,немного изменить компоновку двигателей и установить доработанные современные двигателя и всё получиться нормально</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Не смотря на все огрехи над этим самолётом нельзя было прекращать работу в плоть до полной модернизации.Как я понял необходимо было усилить конструкцию ,немного изменить компоновку двигателей и установить доработанные современные двигателя и всё получиться нормально</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
